Zasady bezpieczeństwa dotyczące wysokiego napięcia i napięcia sieciowego

Przeprowadzanie pomiarów wysokonapięciowych wymaga od użytkownika wiedzy technicznej z zakresu pojazdów samochodowych, a co za tym idzie znajomości źródeł zagrożeń i ryzyka w warsztacie lub pojeździe, a także dodatkowych uprawnień krajowych.

W instalacjach elektrycznych występują bardzo wysokie napięcia. Przebicia z uszkodzonych części, np. przegryzionych przez kunę, a także dotknięcie części znajdujących się pod napięciem mogą spowodować porażenie prądem. Przeskoki napięcia mogą występować np. między stroną uzwojenia pierwotnego i wtórnego instalacji zapłonowej, przy podłączaniu urządzenia do pojazdu, a alternatorach i na wiązkach kabli z wtyczkami. Dlatego należy przestrzegać poniższych zasad:

• Stosować wyłącznie przewody elektryczne z uziemionym zestykiem ochronnym.
• Używać tylko atestowanego albo dołączonego do urządzenia kabla sieciowego.
• Używać tylko oryginalnego zestawu kabli.
• Nie przekraczać nadrukowanych na kablach wartości granicznych napięcia.
• Mierzone napięcia muszą być odizolowane w sposób podwójny wzgl. wzmocniony od niebezpiecznego napięcia sieciowego. Nie wolno przekraczać nadrukowanych na kablach wartości granicznych napięcia. Przy jednoczesnym pomiarze napięcia dodatniego i ujemnego należy uważać, by nie został przekroczony dopuszczalny zakres pomiarowy.
• Kable i zasilacze regularnie sprawdzać pod kątem uszkodzeń.
• Prace montażowe, takie jak np. podłączanie modułu MT-HV do pojazdu lub wymiana części, wykonywać tylko przy wyłączonym zapłonie.
• W trakcie prac przy włączonym zapłonie nie dotykać części znajdujących się pod napięciem.