Indicaciones de seguridad relativas a vehículos híbridos/eléctricos

Los trabajos en sistemas de alta tensión sólo están permitidos con el equipo de protección personal adecuado.

En los vehículos híbridos/eléctrico se acumulan altas tensiones. Debido a los arcos eléctricos en componentes dañados, p. ej. por mordeduras de roedores o por el contacto con componentes bajo tensión, existe el peligro de una descarga eléctrica. La alta tensión en el vehículo puede provocar la muerte en caso de una atención inadecuada. Por tanto, tener en cuenta lo siguiente:

• El sistema de alto voltaje solamente puede ser desconectado por los siguientes trabajadores profesionales:
• Técnicos de alto voltaje (HVT)
• Expertos electricistas para actividades definidas (EFffT) – Vehículos híbridos y vehículos eléctricos
• Electricistas de automóviles
• Fijar o colocar paneles y dispositivos de cierre.
• Comprobar la presencia de daños en el sistema de alto voltaje y los cables de alto voltaje (control visual).
• Poner fuera de tensión el sistema de alto voltaje:
• Tener en cuenta las especificaciones del fabricante y del vehículo.
• Seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
• Asegurar el sistema de alto voltaje contra la reconexión:
• Extraer la llave de encendido y conservarla en lugar seguro.
• Conservar el conector de servicio de alto voltaje en lugar seguro o asegurar el seccionador de batería contra una posible reconexión.
• Aislar el seccionador de batería, los conectores, etc., con la clavija inactiva, las tapas de cubierta o cinta aislante con la advertencia correspondiente.
• Comprobar la ausencia de tensión con el MT-HV o con otra herramienta adecuada y autorizada para tal fin. Incluso con la tensión de alta tensión desactivada, puede existir alguna tensión residual.
• Poner a tierra y cortocircuitar el sistema de alto voltaje (necesario a partir de una tensión de 1000 V).
• Cubrir los componentes cercanos o bajo tensión – con una tensión inferior a 1000 V, por ejemplo, con paños aislados, mangueras o cubiertas de plástico. En el caso de tensiones superiores a 1000 V, colocar por ejemplo paneles aislantes/cuadros de bloqueo que ofrezcan una protección suficiente contra el contacto a los componentes contiguos.
• Antes de reconectar el sistema de alto voltaje, tener en cuenta lo siguiente:
• Todas las herramientas y medios auxiliares se han retirado del vehículo híbrido/vehículo eléctrico.
• Anular el cortocircuito y la puesta a tierra del sistema de alto voltaje. Ya no se podrá tocar ningún cable.
• Volver a colocar los revestimientos de protección.
• Anular las medidas de protección en la posición de conmutación.