Sicherheitshinweise Hybrid-/Elektrofahrzeuge


Bei Hybrid-/Elektrofahrzeugen treten sehr hohe Spannungen auf. Durch Spannungsüberschläge an beschädigten Bauteilen, z.B. aufgrund von Marderbissen, oder durch Berühren von spannungsführenden Bauteilen besteht die Gefahr eines Stromschlags. Hochspannung am/im Fahrzeug kann bei mangelhafter Aufmerksamkeit zum Tode führen. Deshalb Folgendes beachten: Das Hochvolt-System darf nur von folgenden Fachkräften spannungsfrei geschaltet werden: Hochvolttechniker (HVT) Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten (EFKffT) – Hybrid- bzw. Elektrofahrzeuge Elektrofachkraft (EFK) Warntafeln und Warnbänder aufstellen bzw. anbringen. Das Hochvolt-System und die Hochvolt-Kabel auf Beschädigung prüfen (Sichtprüfung). Das Hochvolt-System spannungsfrei schalten: Die Zündung ausschalten. Den Hochvolt-Service-Stecker abziehen. Die Sicherung entfernen. Das Hochvolt-System gegen Wiedereinschalten sichern: Den Fahrzeugschlüssel aus dem Fahrzeug entfernen und sicher aufbewahren. Den Hochvolt-Service-Stecker sicher aufbewahren oder den Batteriehauptschalter gegen Wiedereinschalten sichern. Den Batteriehauptschalter, die Steckverbindungen usw. durch Blindstecker, Abdeckkappen oder Isolierband mit entsprechendem Warnhinweis isolieren. Die Spannungsfreiheit mit einem Spannungsprüfgerät prüfen. Selbst bei abgeschalteter Hochspannung kann immer noch eine Restspannung vorhanden sein. Das Hochvolt-System erden und kurzschließen (erst ab einer Spannung von 1000 V notwendig). In der Nähe liegende oder unter Spannung stehende Bauteile abdecken – bei einer Spannung unter 1000 V z.B. mit isolierenden Tüchern, Schläuchen oder Kunststoffabdeckungen. Bei Spannungen über 1000 V z.B. speziell dafür vorgesehene Isolationsplatten/Absperrtafeln anbringen, die ausreichenden Berührungsschutz zu benachbarten Bauteilen bieten. Vor dem Wiedereinschalten des Hochvolt-Systems Folgendes beachten: Sämtliche Werkzeuge und Hilfsmittel sind vom Hybrid-/Elektrofahrzeug entfernt. Die Kurzschließung und Erdung des Hochvolt-Systems aufheben. Sämtliche Kabel dürfen nicht mehr berührt werden. Entfernte Schutzverkleidungen wieder anbringen. Schutzmaßnahmen an den Schaltstellen aufheben.

Bei Hybrid-/Elektrofahrzeugen treten sehr hohe Spannungen auf. Durch Spannungsüberschläge an beschädigten Bauteilen, z.B. aufgrund von Marderbissen, oder durch Berühren von spannungsführenden Bauteilen besteht die Gefahr eines Stromschlags. Hochspannung am/im Fahrzeug kann bei mangelhafter Aufmerksamkeit zum Tode führen. Deshalb Folgendes beachten:

Das Hochvolt-System darf nur von folgenden Fachkräften spannungsfrei geschaltet werden:

Hochvolttechniker (HVT)
Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten (EFKffT) – Hybrid- bzw. Elektrofahrzeuge
Elektrofachkraft (EFK)

Warntafeln und Warnbänder aufstellen bzw. anbringen.
Das Hochvolt-System und die Hochvolt-Kabel auf Beschädigung prüfen (Sichtprüfung).
Das Hochvolt-System spannungsfrei schalten:

Die Zündung ausschalten.
Den Hochvolt-Service-Stecker abziehen.
Die Sicherung entfernen.

Das Hochvolt-System gegen Wiedereinschalten sichern:

Den Fahrzeugschlüssel aus dem Fahrzeug entfernen und sicher aufbewahren.
Den Hochvolt-Service-Stecker sicher aufbewahren oder den Batteriehauptschalter gegen Wiedereinschalten sichern.
Den Batteriehauptschalter, die Steckverbindungen usw. durch Blindstecker, Abdeckkappen oder Isolierband mit entsprechendem Warnhinweis isolieren.

Die Spannungsfreiheit mit einem Spannungsprüfgerät prüfen. Selbst bei abgeschalteter Hochspannung kann immer noch eine Restspannung vorhanden sein.
Das Hochvolt-System erden und kurzschließen (erst ab einer Spannung von 1000 V notwendig).
In der Nähe liegende oder unter Spannung stehende Bauteile abdecken – bei einer Spannung unter 1000 V z.B. mit isolierenden Tüchern, Schläuchen oder Kunststoffabdeckungen. Bei Spannungen über 1000 V z.B. speziell dafür vorgesehene Isolationsplatten/Absperrtafeln anbringen, die ausreichenden Berührungsschutz zu benachbarten Bauteilen bieten.
Vor dem Wiedereinschalten des Hochvolt-Systems Folgendes beachten:

Sämtliche Werkzeuge und Hilfsmittel sind vom Hybrid-/Elektrofahrzeug entfernt.
Die Kurzschließung und Erdung des Hochvolt-Systems aufheben. Sämtliche Kabel dürfen nicht mehr berührt werden.
Entfernte Schutzverkleidungen wieder anbringen.
Schutzmaßnahmen an den Schaltstellen aufheben.